habe eine Z1300 von 1979 erstanden, die ca. 10 Jahre gestanden hat. Sie sah top aus, doch dann stellten sich viele kleine Löchlein heraus.
Ob er dicht wird steht noch in den Sternen, also versuche ich auf diesem Wege einen "neue", dichten Tank zu bekommen.
Der Tank ist inzwischen restauriert und die Maschine läuft. Es scheint der Vergaser (Schwimmer) immer wieder zu klemmen zwischen 3.000 bis 3.500 rpm. Mal sehen wie es sich entwickelt.
Sie ist vor einer Woche geTÜVt worden und ich bin schon 1.000 km mit ihr gefahren. Macht sehr viel Spass!!!
Sorry, hatte es ganz aus den Augen verloren. Meiner ist auch ein 21 Liter Tank und jetzt wieder dicht. Komisch eigentlich, dann auf dem Seitendeckel steht nicht "KZ1300" sondern "Z1300". Wie kommt ein US-Tank auf eine solche Maschine?
Allerdings soll bei den deutschen Maschinen ein Deutschland-Flagge hinter dem Z1300 stehen, bei mir nicht. Da sind wohl schon Teile ausgetauscht worden vor langen Jahren!?